Грузовики Пакистана
Требую внести культуру оформления грузовиков в Пакистане в список Всемирного наследия ЮНЕСКО) Таких грузовиков больше нет нигде в мире!
Требую внести культуру оформления грузовиков в Пакистане в список Всемирного наследия ЮНЕСКО) Таких грузовиков больше нет нигде в мире!
Этот участок у меня разбился на две части — примерно половину проехал на велосипеде по Гранд Трак роад (Великий колёсный путь), и остаток на поезде из Джелама.
Таксила занимает обширную площадь — это было реально крупное поселение даже по тем временам. Объектов много, а время мало) Поэтому было выбрано два — городище Сиркап и ступа Дхармараджика.
Актуальный план на текущий момент, 20 августа 2018 года. Не еду по земле из Индии в Мьянму, взамен добавляется Бангладеш.
Таксила открывает череду прекрасных памятников истории, объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО на территории Пакистана. С этого места и дальше экспедиция проходит по чрезвычайно насыщенным древней историей местам.
Прекрасный музей, современно и наглядно рассказывающий об истории Пакистана с самых древних времён по сегодняшний день. Кто будет в Исламабаде — всем рекомендую!
Современная столица Пакистана — Исламабад, молодой город, построенный в конце 60-х годов XX века на пустом месте неподалёку от Равалпинди.
Главная изюминка этого участка — проезд мимо девятой вершины мира Нангапарбат. Массив Нангапарбат представляет собой северо-западную оконечность Западных Гималаев.
Гилгит — важная точка Каракорумского шоссе, после неё начинается 600-километровый участок с нестабильной политической обстановкой, практически вплоть до Исламабада.
Последний велосипедный отрезок Каракорумского шоссе протяжённостью чуть более ста километров.