Памирский тракт. Хорог — Ишкошим.
После Хорога основная трасса Памирского тракта уходит долиной Гунта в глубь Памира. А можно ещё проехать «югом», через Ишкошим.
Хорог
В Горном Бадахшане живут памирцы — потомки Александра Македонского. У них более тонкие черты лица и крутой нрав)
Душанбе — Хорог. Долина Пянджа.
Отрезок Куляб — Хорог я очень удачно подбросился на трале, идущем в Мургаб. Сначала я конечно хотел заехать только на перевал, но потом передумал и поехал дальше)
Душанбе — Хорог. Куляб.
Сейчас Куляб конечно дыра дырой. Но так было не всегда. Город известен с XIII века и когда-то через него проходила одна из веток Великого шёлкового пути.
Душанбе — Хорог. Хатлонская область.
На данный момент самый жаркий отрезок всего пути. Жара за сорок в тени. Было принято решение идти югом — через Куляб.
Душанбе
В Душанбе я прибыл в приподнятом настроении. Экспедиция набирает обороты, всё идёт по плану. Помимо отдыха, здесь мне нужно решить технические вопросы — сделать пропуск в ГБАО и снять наличку.
Ташкент — Душанбе. Перевал Анзоб.
Второй перевал на участке Ташкент — Душанбе. Накануне, оценив крутизну южных склонов Шахристанского перевала, принял решение на перевал Анзоб подброситься на машине.
Ташкент — Душанбе. Штурм перевала Шахристон.
Весь этот день медленно, но верно поднимался своим ходом на перевал Шахристон. Перевал ведёт через Туркестанский хребет в долину реки Зеравшан.
Ташкент — Душанбе. Таджикистан начало.
Накануне я сделал неплохой пробег — прошёл больше сотни км и ещё прошёл границу. Поэтому с утра поспал на час больше)
Участок Ташкент — Душанбе. Узбекистан.
Общая длина всего отрезка примерно 400 километров. Основная трудность — преодоление хребтов Памиро-Алая. На эту дорогу у меня ушло 4 дня.